จากการสอบสวนโดยแผนกสืบสวนอุบัติเหตุทางอากาศของสหราชอาณาจักร พบว่าทีมซ่อมบำรุงได้เปลี่ยนแผงหน้าต่างด้วยสลักเกลียวที่ไม่ถูกต้อง สลักเกลียวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กเกินไปถูกแขวนไว้บนเกลียวของสลักเกลียวจนกระทั่งถึงช่วงเวลาแห่งโชคชะตาเมื่อแรงดันในห้องโดยสารพัดหน้าต่างออก กัปตันทิม แลงคาสเตอร์ไม่ได้ถูกขัดขวาง เขากลับไปบินเครื่องบินรุ่นเดียวกันในอีกห้าเดือนต่อมา เขายังคงบินกับบริติชแอร์เวย์จนกระทั่งเกษียณอายุในปี  นักบิน 2546 หลังจากนั้นเขาก็เข้าร่วมกับสายการบินราคาประหยัด EasyJet ในอีกห้าปีข้างหน้า อาชีพที่เหลือของเขาใช้ไปกับการบินภายในห้องโดยสารเครื่องบินเหตุการณ์ที่น่าทึ่งนี้สร้างขึ้นใหม่โดยเครือข่ายโทรทัศน์ National Geographic ในภาพยนตร์สารคดีเรื่อง Air Crash Investigation Blow Out ในปี 2548 ซึ่งเป็นภาพนิ่งที่น่าทึ่ง เป็นภาพเหล่านี้ที่ได้รับความสนใจจากไวรัสทางออนไลน์ โดยมีผู้โดยสารที่นึกถึงเรื่องราวสยองขวัญขณะบิน